• 光谱解析采用紫外差分吸收光谱法和经验公式反演法;

• 支持纯北斗定位，通信支持HJ212及以上协议，可选厦门通创专用数据管理平台，测量数据与位置信息融合，便于仪器分析定位管理;

• 能同时测量重型柴油车、燃气车排气污染物NO、NO2、NOx、SO2、O2浓度、发动机转速RPM、车辆位置信息、试验里程(KM)、车速V，具备条件的车辆可实时采集进气量、油耗、冷却液温度(C)、计算负荷(%)、输出功率(KW)、EGR开度、DPF压差、SCR下游NOx浓度、尿素喷射量、燃油喷射压力、扭矩等参数用于辅助判断；

• 分析仪和与显示终端通过无线WIFI通信方式连接，与打印机通过无线蓝牙方式连接；

• 一键式开关机功能，仪器开机时会自动匹配连接、内部自检后进入测量模式;

• 具备数据查询、无线打印、自由加速检测、车载排放检测、设备标定等功能;

• 配备交流与直流双供电接口，内置可充电电池，满电状态连续工作续航时间不低于8小时，可实时显示剩余电量、剩余可用时长、功耗、电池电压及电池电流等状态信息;

• 检测数据以1Hz频率实时上传至检测结果显示装置，可清晰显示车辆经纬度、海拔高度、行驶车速、发动机转速、负荷、冷却液温度、排放限值、NOx排放最大值、试验里程及试验评价结果等信息；

• 配置现场快速安装固定装置，2分钟内即可完成安装;采样探头插入深度≥400MM，密封可靠，有效杜绝漏气，保障测量精度；

• 具备无北斗信号时车速通过CAN网络快速切换采集功能;

• 具备电源状态、网络状态、数据通讯频率指示灯显示功能;

• 具备NO、NO2、NOx自动化修正功能;

• 具备氮氧化物自由加速AI智能化检测、运行工况数据显示、曲线展示等功能;车载排放检测时可自动监测到北斗、工况运行参数仪、NOx分析仪联机状态，可以采集车辆车速、转速、冷却液温度、计算负荷\功率、NOxlO2实时气体浓度、试验里程、北斗轨迹(车速\位移)、NOx排放曲线、排放限值、NOx浓度30秒移动平均值;

• 车载排放试验过程能查看车辆轨迹，采集车辆经度、纬度、海拨、航向相关参数。具备电子车牌智能识别、行驶证自动录入、可联网从车辆平台调取历史车辆参数功能，提升信息采集效率;

• 可通过怠速数据采集，作为数据轴零位起点，在后续正式加载数据采集后形成数据对比和数据流量折线更形象客观的体现数据的真实性和时效性;

符合标准

• 《GB3847-2018柴油机污染物排放限值及测量方法》

• 《DB11/1476一2017重型汽车氮氧化物快速检测方法及排放限值》《JJF1873-2020柴油车氮氧化物(NOx)校准规范范》

适应场合

• 环保执法部门柴油/燃气车路检、上门抽检、道路试验、监督检查

• 机动车检测站